9月20日,在雄忻高铁山西段站前4标施工现场,同河特大桥跨机场衔接线)米接连梁中跨顺畅实现合龙,这是雄忻高铁山西段全线首座合龙的接连梁,为后续架梁施工奠定了根底。
雄忻高铁衔接河北省雄安新区与山西省忻州市,正线公里,其间山西省境内约122公里,规划时速350公里。中铁三局承建雄忻高铁(山西段)全长32.155公里的施工使命,管段桥隧份额大,桥梁特别孔跨类型多。此次合龙的同河特大桥(40+64+40)米接连梁为管段首架方向榜首联特别孔跨,该接连梁跨过车流量密布的五台山机场衔接线米,为单箱单室、变截面箱梁,施工安排难度及工期压力大、安全危险高,给工程建造带来极大应战。
据施工负责人高洪奎介绍,项目部结实树立“开工必先、开工必快、开工必优”建造理念,以打通首架通道为主线,精心安排,统筹安排,科学研判,一直在优化施行工程的计划,动态调整现场施工安排,在全线项榜首。施工中,项目活跃推广应用“四统一”标准件,对接连梁选用兜底安全防护、全封闭施工办理等办法,保证接连梁施工安全。
开工以来,项目部坚持科技是榜首生产力、人才是榜首资源、立异是榜首动力,高起点,高效率,高质量打造标准化样板工程,树立接连梁标准化作业练习中心,以接连梁施工为依托,以练习中心为载体,以导师为带头人,立异练习形式,强化技能攻关,编制了《接连梁技能交底模板》24份、《技能管控作业流程卡片》10张;活跃推广应用梁体预应力锚垫板及管道准确定位、多孔振捣精准布料、三墙钢筋预埋等接连梁五小立异工装,研讨发明晰《一种辅佐接触网根底螺栓设备定位设备》、《一种辅佐墩顶施工安全绳固定设备》、《一种钢绞线支撑固定设备》等专利,提升了接连梁施工安全质量,一起经过5个多月的技能培育和练习与沟通,培育训练出一批技能人员,不仅为接连梁安全高效合龙供给有力的技能支撑,还为企业培育输送出一批接连梁施行工程技能人才。
雄忻高铁是我国“八纵八横”高速铁路网京昆通道的重要组成部分,一起也是山西省首条规划时速350公里的高速铁路。项目建成后,对山西更好融入京津冀协同发展战略、促进区域经济社会继续健康发展具有极端重大意义。(董晓冬)
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