连日来，长深高速连淮段扩建工程建造现场一片生机盎然，便道施工、三场建造有条有理，阻隔栅上移、树木砍伐稳步推动。本年是连淮高速项目全面开工建造的局面之年，在刚刚曩昔的“五一”小长假，1000余名建造者据守在岗，紧抓施工黄金时节，全力奋战在施工一线。

  连日来，长深高速连淮段扩建工程建造现场一片生机盎然，便道施工、三场建造有条有理，阻隔栅上移、树木砍伐稳步推动。本年是连淮高速项目全面开工建造的局面之年，在刚刚曩昔的“五一”小长假，1000余名建造者据守在岗，紧抓施工黄金时节，全力奋战在施工一线。

  灌云县侍庄大街境内属于连淮高速郊区段。早在“五一”节前，工人们便沿着高速沿线一路向南，逐渐整理路旁边的杨树。“前期通过活跃努力争取，项目的林木砍伐答应手续经有关部门批复，咱们又敏捷安排沿线县区、镇街勘察现场并处理砍伐证，全面打开林木砍伐作业。”连淮服务办工程服务处负责人李亚军说，这些林木整理后，这条高速将由双向四车道扩为双向八车道，规划速度提高到120公里/小时，到时广大驾乘人员行车体会将大大提高。

  连淮高速公路改扩建工程是省要点交通建造项目，也是拓展灌南南北走向大通道的标志性工程。在灌南县境内，连淮高速起自新沂河南，终于连淮两市接壤，途经孟兴庄镇、李集镇和灌南经济开发区，全长19.6公里。“在灌南段共设置了灌南互通、灌南南互通2处互通式立交以及1处服务区。”李亚军说，连淮高速全线标段为先导段，起点为李集镇，终点到涟水高沟镇，全长8.22公里，于2021年先行开工建造。

  顺着路途行至灌南互通，只见主线桥梁地上施工都已竣工，施行工程人员正有条有理地转入桥梁上部结构施工，各项作业联接科学严密。“现在除了A匝道因特别原因有4个桥梁墩柱没打，其他的正在慢慢地推动现浇箱梁。”连淮高速6标段项目部桥梁工区副主任卢阳说，跟着首件箱梁的浇筑竣工，后续在本月底或下月初，灌南互通即可雏形初现。

  “咱们坚持服务保证理念，常态化驻守一线，全力推动征地征拆服务等各项作业，合作省交建局快速推动连淮高速建造。”连淮服务办副主任沈爱国介绍，到“五一”假日前，连淮先导段便道填筑累计完结18公里，完结率100%；粉喷桩累计完结约92万延米，钻孔灌注桩332根，预制板梁286片，墩柱103根。其他各标段也在活跃安排作业，全力推动工程发展。其间，三标段便道填筑累计完结17.3公里，完结率达60%，剩下标段正推动暂时用地手续处理、附属物评价补偿、便道清表填筑等作业。

  据悉，连淮高速作为我市境内首条高速公路，是我市出行的南大门，也是连通省会南京、贯穿长江以南的主动脉，现已运营20多年，通行才能已不可以满意需求，扩建势在必行。扩建工程起自我市海州区宁海纽带北，止于淮安市淮阴区王兴纽带北，全长约98.65公里，总投资约160.31亿元。其间，连云港段起自海州区宁海纽带北，经灌云县，止于灌南县与涟水县接壤处，全长约59.06公里，概算总投资约102.3亿元。

  因为我市没有与连淮高速并行的南北向一级以上公路，建造期间会封闭改造部分高速公路互通，限速行进，施工期间对南北向出行有必定影响。为加强施工期间路途通行安全办理，全力防备路途交互与通行事端产生，建造办理部门此前拟定了有用的交通保畅计划，保证施工期间交通顺利，公安交管部门也会及时发布施工期间限速限行相关布告。整个工程估计于2026年建成通车。