中新网广州8月29日电 (记者 王坚)跟着操控人员的一声哨响,大型履带吊将钢筋笼慢慢起吊,钢筋笼顺畅入槽,混凝土灌注工序完结,标志着中铁六局深江铁路深莞地道西段第125幅地连墙施工于29日完结,也标志着项目深莞地道西段地连墙施工完结过半。
据介绍,深江铁路全线%,其间,深莞地道、洪奇沥公铁大桥等为全线重难点工程。该项目建成后,深圳前海与广州南沙将完结半小时高铁彼此连通,江门、中山等地也将完结高铁直达深圳宝安机场,极大便当沿线居民出行,对促进沿线经济社会继续健康发展,助力粤港澳大湾区建造具有重大意义。
中铁六局介绍,深莞地道西段采纳明挖施工,基坑长753米、宽39.8米至51.27米、深度为24.9米至26.6米,规划249幅地连墙,已完结125幅。
深江项目作业现场,4台旋挖钻、两台双轮铣、2台大型吊车、1台成槽机都在施工,机声隆隆,各岗点彼此紧密配合,敏捷推动该工程建造。
深江项目相关担任这个的人说,珠三角区域雨水气候多、地质条件较差、施工环境杂乱,极大增加了地连墙成槽施工的难度,面临困难,该项目整体工作人员不敢有一点点松懈,项目部狠抓进程操控,严把设备出场报验关、严查特种作业持证上岗,量化施工使命、细化职责分工、继续展开技能攻关,提高工作效率。
该项目担任人宋艳双介绍,地连墙施工是围护结构施工的重要节点,将为后续基坑开挖施工供给坚实基础。(完)
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